by Deze week lanceerde escooterbedrijf Bird de nieuwste technologie om slecht rijgedrag te stoppen. Het Bird VPS (Visual Parking System) werd op het podium getoond bij Google I/O en demonstreerde de nieuwste technologie om het parkeren van e-scooters te monitoren.
De tool wordt mogelijk gemaakt door Google’s ARCore Geospatial API, waardoor Bird geparkeerde scooters met uiterste nauwkeurigheid kan geo-lokaliseren. Dit wordt bereikt door te profiteren van de jarenlange 3D-scanning van de techgigant, wereldwijde Street View-gegevens en augmented reality-technologie.
Laten we eens kijken hoe het werkt en wat het beoogt te bereiken.
Hoe werkt Bird VPS?
Meld u aan en ontvang uw gratis EV-gids
De beginnershandleiding voor het aanschaffen van een EV
Bij het parkeren van een scooter vraagt de app een berijder om snel de QR-code op het voertuig en de omgeving te scannen met behulp van hun smartphonecamera.
Vervolgens vergelijkt Bird VPS de afbeeldingen van de rijder in realtime met Google-gegevens en Street View-afbeeldingen.
Volgens Bird resulteert dit in een nauwkeurige geolocatie op centimeterniveau, waardoor het systeem ongepast parkeren met extreme nauwkeurigheid kan detecteren en voorkomen – en tegelijkertijd helpt het gebruikersgedrag te volgen.
Bird VPS wordt ofwel al getest – of zal onmiddellijk worden uitgerold – in verschillende steden, waaronder New York City en Madrid.
Tech is het wapen bij uitstek tegen slechte rijders
Bird is niet het enige bedrijf dat technologie gebruikt om ervoor te zorgen dat zijn rijders zich aan de regels houden. Supervoetganger (LINK escooters) ontwikkelde software voor het detecteren en beschermen tegen meer dan 100 veelvoorkomende storingen en gevaarlijk gedrag detecteren – zoals rijden op het trottoir, de verkeerde kant op rijden in een eenrichtingsstraat of agressief uitwijken.
De software kan ritten autonoom vertragen en stoppen, en rijders waarschuwen voor regelovertredingen.
Bird pakt ook het probleem van rijden onder invloed aan en test een in-app checkpoint genaamd Safe Start in de VS. Tussen 22.00 uur en 04.00 uur lokale tijd worden rijders die proberen een Bird te ontgrendelen, gevraagd om te controleren of ze het voertuig veilig kunnen besturen door een trefwoord correct in de app in te voeren.
Degenen die mogelijk onder invloed zijn, worden aangemoedigd om een alternatief vervoermiddel te kiezen, zoals een taxi of een taxidienst.
De realiteit is dat idioten overal zijn. Maar wanneer de idioten op scooters rijden, wordt hun gedrag vaak versterkt, met de vinger naar micromobiliteitsbedrijven.
Vanmorgen stuurde een vriend me deze foto van iemand die op een e-scooter op een ondergronds treinperron rijdt.
Maar verhuurbedrijven van e-scooters werken heel hard in een zeer competitieve markt om goede relaties op te bouwen met de steden die ze bedienen en om rijders aan te moedigen zich te houden aan lokale wetten.
De Bird VPS-technologie zal een waardevol onderdeel van zijn arsenaal zijn de volgende keer dat het op een stadscontract biedt. Er moet nog veel worden gedaan om micromobiliteit een functionerend onderdeel van stedelijke gebieden te maken – en het is fantastisch om te zien dat intrigerende initiatieven als deze de sector vooruit helpen
.
/cloudfront-us-east-2.images.arcpublishing.com/reuters/JA4YLM2RLZMO5H5BQEFTASENRI.jpg)
