Boeing heeft onvolledige documenten ingediend voor 787-jets, FAA-bronnen

Boeing heeft onvolledige documenten ingediend voor 787-jets, FAA-bronnen

  • Boeing heeft onvolledige documenten ingediend voor zijn 787, vertelden FAA-bronnen aan Reuters.
  • Sinds mei vorig jaar staan ​​er ongeveer 100 jets geparkeerd ter waarde van 12,5 miljard dollar.
  • Boeing vertelde investeerders dat inspecties en reparaties tot nu toe $ 5,5 miljard hadden gekost.

Boeing heeft onvolledige documenten ingediend bij toezichthouders voor zijn 787 Dreamliner-jets, die een jaar aan de grond hebben gestaan ​​vanwege veiligheids- en productieproblemen, aldus rapporten.

Bronnen bij de Federal Aviation Administration (FAA) vertelden Reuters dat de regelgever “een aantal omissies” had vastgesteld in documenten die Boeing in april had verzonden, en verschillende had teruggestuurd voor voltooiing, waardoor twijfel ontstond over de uiteindelijke leveringsdatum voor het vliegtuig en de bredere veiligheid vergroot. zorgen.

Boeing’s 787-jets aan de grond hebben een waarde van $ 12,5 miljard, waarbij 100 van de Dreamliners met twee gangpaden een jaar lang in de inventaris worden geparkeerd terwijl het bedrijf zich bezighoudt met inspecties en reparaties die naar schatting tot $ 5,5 miljard hebben gekost.

Een bron vertelde Reuters dat het te vroeg was om er zeker van te zijn of het laatste nummer zou leiden tot verdere vertragingen bij de leveringen.

Boeing en de FAA reageerden niet onmiddellijk op verzoeken van Insider om de omissies buiten de normale werkuren op te helderen. Een woordvoerder van de FAA zei tegen Reuters dat “veiligheid het tempo van onze beoordelingen bepaalt”.

In de winstoproep van het bedrijf voor het eerste kwartaal van 2022 op 27 april noemde Boeing-topman Dave Calhoun de inzending “een zeer belangrijke stap” bij het hervatten van de levering van 787’s, aangezien het ook problemen blijft oplossen rond 737 Max, betrokken bij twee dodelijke crashes in 2018 en 2019.

Het bedrijf heeft deals met verschillende luchtvaartmaatschappijen voor zijn 787’s, waaronder Virgin Atlantic, en heeft volgens zijn website een huidige achterstand van 405 jets. Het gaf aan dat de productie werd stopgezet totdat de achterstand kon worden weggewerkt.

Boeing stopte de leveringen van zijn 787 in mei 2021 nadat de FAA bezorgdheid had geuit over de inspectiemethode van het jet, daarbij verwijzend naar onaanvaardbare gaten tussen de rompen.

In februari zei de toezichthouder dat het de fabrikant geen nieuwe 787’s voor vluchten zou laten certificeren totdat “Boeing’s kwaliteitscontrole- en productieprocessen consequent 787’s produceren die voldoen aan de FAA-ontwerpnormen”, wat aangeeft dat het elke jet zou inspecteren voor goedkeuring.

Deze week was Brian West, Chief Financial Officer van Boeing, optimistisch over de voortgang van de levering van de 787 toen hij sprak op een Goldman Sachs-conferentie.

“Deze indiening van het certificeringsplan was een belangrijke mijlpaal, en het weerspiegelt een zeer grondige uitgebreide reeks documenten die verifiëren dat we in overeenstemming zijn”, zei West.

Hij voegde eraan toe: “En daar is enorm veel werk in gestoken, waarbij we gaandeweg zij aan zij met de FAA hebben gewerkt.”

Leave a Reply

Your email address will not be published.