De toekomst van de A380

De gouden eeuw van reizen is altijd een relatief begrip.

Had je liever de dagen dat pakken standaard minimaal geaccepteerde kleding waren, sigarettenrook de hutten vulde en tickets meer dan een maandsalaris kostten? Of is vliegen tegenwoordig, met een paar ultra goedkope deals, *soms* schone vliegtuigen en joggingbroeken meer jouw snelheid?

Vliegtuigen zelf voegen complexiteit toe aan de kwestie van de “gouden eeuw”, en geen enkel vliegtuig in de moderne geschiedenis heeft meer gedaan om de vliegervaring te revolutioneren dan de enorme dubbeldekker Airbus A380, ook wel de “super jumbo” genoemd.

Toen het aantal passagiers daalde, leek het erop dat het einde nabij was voor de kolos van de lucht, maar een recente toename van de vraag heeft het spel opnieuw veranderd. De A380 vindt een nieuwe of teruggekeerde plek in de wereld.

Verbluffende douches voor first class passagiers, bars voor business class en suites die wedijveren met sommige hotels zijn terug. Als je wat A380-ervaringen op je bucketlist hebt staan, is dit het moment om ze af te vinken.

Foto van vliegende Emirates a380

Toekomst van de Airbus A380

De dagen zijn geteld voor de A380, maar zeker nog niet voorbij. Ondanks de heropleving van de A380, worden veel van de originele frames “oud” en de trend in de luchtvaart wijst op een zuinige vlucht met twee motoren in plaats van vier benzineslurpers op de A380.

Ze zijn nu terug, maar waarschijnlijk niet voor altijd. Daarom is er geen tijd zoals het heden om eindelijk geld te verdienen voor die stoelen, suites of ervaringen die een leven lang meegaan.

Terwijl Air France en Lufthansa het aantal A380’s hebben verminderd of hun vloot met onmiddellijke ingang hebben stopgezet, leunen luchtvaartmaatschappijen die altijd het grootste succes hebben geboekt met de Airbus A380 superjumbo plotseling op de vliegtuigen om weer op te schalen.

Voeg Emirates en Singapore Airlines, exploitanten van twee van de meest adembenemende A380-ervaringen toe aan die lijst.

Luchtvaartmaatschappijen hebben moeite om genoeg piloten, bemanningen en personeel klaar te krijgen om zoveel vluchten af ​​te handelen als ze ooit deden, maar aangezien een A380 ongeveer twee vluchten aan mensen op één reis kan passen, heeft het vliegtuig bewezen een redder te zijn voor luchtvaartmaatschappijen die tijdgebonden zijn .

British Airways heeft onlangs de A380 gebruikt om routes met hoge vraag naar de VS te exploiteren. Het unieke vermogen van de A380 om passagiersaantallen toe te voegen met slechts bescheiden toevoegingen aan bemannings- en personeelsbehoeften, is een perfecte storm.

Signature A380-ervaringen

Ooit op 40.000 voet willen douchen, voordat je terugkeert in een badjas en slippers naar een suite met Dom Perignon die wacht? Dat is wat Emirates First Class biedt aan passagiers die het geluk hebben om in de cabine te zitten.

Sommige A380-ervaringen bieden dingen die zelfs privéjets doorgaans niet bieden.

Met geweldige beschikbaarheid met behulp van punten, is het een epische ervaring om de lijst af te vinken voor elke slimme reiziger, niet slechts één procent van één procent. De businessclass-ervaring met een cocktailbar aan boord is ook niet al te armoedig.

Singapore Airlines is nog een andere A380-ervaring die het vermelden waard is. Het bovendek biedt een prachtige business class hut, maar het zijn de ruime eersteklas suites met een apart bed en stoel die werelden doen schudden.

Qantas en anderen bereiden hun grote vogels snel voor, dus kijk uit voor meer van deze iconische ervaringen om terug te keren naar de lucht, terwijl landen blijven opengaan.

Emirates First Class Suite op de Airbus A380

A380 Future: we hebben de waarschuwing gehad

Door alles in de afgelopen jaren, zijn sommige A380’s uit de lucht gegaan om nooit meer een commerciële dienst te exploiteren. Dankzij een perfecte storm van waanzinnige vraag en een gebrek aan direct beschikbaar personeel en afgetopte luchthavenslots, is de comeback volledig van kracht.

Het ding om op te merken is dat het niet voor altijd zal zijn. Het is onwaarschijnlijk dat Emirates of Singapore hun A380-vloten binnenkort zullen stopzetten, vooral met Boeing 777X-vertragingen.

Maar als er één ding is dat de afgelopen jaren is bewezen, dan is het wel dat de toekomst van de A380 fragiel is. Het is geen geweldig vrachtvliegtuig – sterker nog, het is ronduit slecht – en als passagiers nog een verdwijnende act uitvoeren, zullen luchtvaartmaatschappijen maar zo lang wachten om deze enorme benzineslurpers in het spel te houden.

Zoek naar kansen die je graag zou willen ervaren en zorg ervoor dat ze geboekt worden. Te veel mensen misten de laatste kansen om met de 747 te vliegen, aangezien deze in 2020 door de meeste luchtvaartmaatschappijen snel uit de lucht werd gehaald. Laat hetzelfde niet gebeuren met de A380.

Leave a Reply

Your email address will not be published.