Europa gaat maskerregels op vluchten laten vallen, maar het gaat misschien niet soepel

Europa gaat maskerregels op vluchten laten vallen, maar het gaat misschien niet soepel

Tijden, ze veranderen.

Na meer dan twee jaar waarin luchthavens en vliegtuigen zich nog ongemakkelijker voelden dan normaal, met maskers, sociale afstand en steeds veranderende regels, verdwijnen die reisbeperkingen.

Nadat de VS de regels voor het dragen van maskers op vluchten abrupt lieten vallen, wat de wereld verbaasde, zal de Europese Unie deze week, met ingang van 16 mei, officieel de regels voor het dragen van maskers afschaffen.

De verandering zal zorgen voor een betere reiszekerheid, in wat op dit moment alleen kan worden omschreven als stop-start-gekte. Zoals Duitsland, waar de luchthaven van Frankfurt geen masker vereist, en ook niet op veel bestemmingen, maar Duitsland vereist momenteel maskers op alle vluchten.

Europese Unie laat maskermandaten vallen

In een gezamenlijke aankondiging met de European Centers for Disease Control, kondigde Patrick Ky, van het European Air Safety Agency (EASA), vanaf 16 mei het einde aan van de verplichte gezichtsmaskers op de meeste vluchten van, naar en binnen de Europese Unie.

“Vanaf volgende week hoeven gezichtsmaskers niet langer in alle gevallen verplicht te zijn in vliegreizen, in grote lijnen in lijn met de veranderende vereisten van nationale autoriteiten in heel Europa voor openbaar vervoer”,

Patrick Ky, EASA

Ondanks dat maskers in heel Europa binnenshuis en in het meeste openbaar vervoer werden gedropt, bleven luchthavens en vliegtuigen vreemd genoeg uitgelicht in recente richtlijnen. Dat gaat veranderen en van de 16 mei 2022 verder, maar het is misschien niet zo eenvoudig.

Het einde van de algemene eis zal landen de ruimte geven om hun eigen beleid te bepalen. En sommigen kunnen ervoor kiezen. Velen hebben de maskervereisten al laten vallen en er zullen er naar verwachting nog meer volgen, maar uitstel kan de huidige verwarring vergroten. Zolang de regels van alle landen niet op één lijn liggen, blijft het lastig.

Het is misschien geen soepele overgang

Sommige landen in Europa zijn van plan om maskerbegeleiding op vluchten te handhaven, ook al zal het European Air Safety Agency dit niet langer vereisen.

Dit creëert een vreemd grijs gebied waar nalevingsregels aan boord moeilijker te handhaven zouden worden, voor de weinige landen die nog steeds van plan zijn regels te hebben. Net als KLM eerder dit jaar, kunnen sommige luchtvaartmaatschappijen er gewoon voor kiezen om dat helemaal niet te doen, zelfs als landen dat verplichten.

Vluchten tussen de EU en de VS zouden bijvoorbeeld maskervrij moeten zijn, naar aanleiding van het nieuws.

Voor de tussentijd, of dat het protocol is dat aan boord van een vlucht wordt afgedwongen, hangt af van de luchtvaartmaatschappij en het EU-land van aankomst of vertrek. Om die reden is het raadzaam om tussentijds een mondkapje mee te nemen op vluchten. Het is ook aan te raden om die vervelende berichten die luchtvaartmaatschappijen graag sturen voorafgaand aan de reis te lezen, om te controleren wat ze zeggen.

Zelfs van luchtvaartmaatschappij tot luchtvaartmaatschappij, of van bemanning tot bemanning, kunnen regels verschillen.

Ik heb de chaos en onzekerheid ervaren

Ik volg deze dingen nauwkeuriger dan de gemiddelde beer. Oké, laten we een tandje bijsteken en zeggen dat ik deze dingen nauwkeuriger volg dan 99,999999% van de mensen – en ik heb nog steeds grote twijfels, overal waar ik kom.

Ik heb persoonlijk deze vreemde chaos meegemaakt in Griekenland twee weken geleden, toen het land nog maskers nodig had. Op mijn vlucht naar Griekenland, waar maskers verplicht hadden moeten zijn, droeg niemand – inclusief het cabinepersoneel – een masker. Binnen bij immigratie droegen ook maar weinigen ze, ondanks duidelijke regels die hen verplichtten.

Maar op mijn vlucht terug naar het VK vanuit Griekenland, waar maskers in theorie volledig optioneel zouden zijn vanwege de Britse regelgeving, droeg alle bemanningsleden maskers en adviseerden passagiers dat ook te doen. Ik was helemaal in de war.

Voor degenen die ervoor kozen geen masker te dragen, er was geen interventie van de bemanning op deze vlucht. Dat was vorige week natuurlijk niet het geval voor een groot aantal passagiers uit New York van een bepaalde Duitse luchtvaartmaatschappij.

Maskers zouden niet verplicht moeten zijn, maar…

Het grote nieuws is dat mondkapjes vanaf 16 mei niet langer verplicht zijn door het ECDC of EASA. Dat is een grote verandering die het voor luchtvaartmaatschappijen gemakkelijker moet maken om alle maskerbeperkingen die nog steeds gelden, breder te laten vallen.

Het hoeft echter niet per se naadloos te zijn en het is misschien niet verenigd – althans in het begin. Als je op reis bent, wees dan voorbereid op het onverwachte.

Leave a Reply

Your email address will not be published.