Taiwan’s nummer 2 chipmaker werkt samen met auto-onderdelengigant om halfgeleiders te maken in Japan

Taiwan’s nummer 2 chipmaker werkt samen met auto-onderdelengigant om halfgeleiders te maken in Japan

UMC, na TSMC de nummer 2 chipfabrikant in Taiwan, gaat samenwerken met de door Toyota gesteunde leverancier van auto-onderdelen Denso om halfgeleiders te maken in Japan en om te voldoen aan de groeiende wereldwijde vraag in de automobielsector.

United Semiconductor Japan Co. (USJC), de Japanse dochteronderneming van UMC, kondigde eind vorige maand aan dat het een productie-installatie bouwt voor stroomchips die de stroom en richting van elektrische stroom regelen met Denso, dat gedeeltelijk eigendom is van ‘s werelds grootste autofabrikant door verkoop.

“Halfgeleiders worden steeds belangrijker in de auto-industrie naarmate mobiliteitstechnologieën evolueren, inclusief geautomatiseerd rijden en elektrificatie”, zei Denso-president Koji Arima in de aankondiging. “Door deze samenwerking dragen we bij aan de stabiele levering van vermogenshalfgeleiders en elektrificatie van auto’s.”

“Het zou positief nieuws moeten zijn”, zegt Brady Wang, associate director in Taipei bij marktonderzoeksbureau Counterpoint Research. UMC is al gepositioneerd om halfgeleiders van de “derde generatie” te maken, inclusief energiebesparende soorten met de juiste dikte voor gebruik in de auto-industrie. Wang verwacht een grote productie voor de Japanse automarkt. “Beide voordelen kunnen in het spel worden gebracht”, zegt hij.

Een bipolaire transistor met geïsoleerde poort – ook bekend als IGBT, die wordt gebruikt voor motorcontrollers van elektrische voertuigen – zal worden geïnstalleerd in de waferfabriek van USJC. Volgens de aankondiging zal het de eerste in Japan zijn die IGBT’s op 300 mm-wafers produceert. Denso zal zijn systeemgerichte IGBT-apparaat- en proceskennis inbrengen, terwijl USJC zijn productiecapaciteiten van 300 mm-wafels zal leveren.

Andere chipfabrikanten, waaronder TSMC, kunnen produceren met IGBT-technologie, maar Japanse bedrijven domineren een groot deel van de markt, merkt Joanne Chiao op, een analist bij het in Taiwan gevestigde onderzoeksbureau TrendForce.

De UMC-Denso-fabriek, in de prefectuur Mie in centraal Japan, gaat naar verwachting in de eerste helft van volgend jaar van start. Een woordvoerder van UMC zei dat de fabriek in 2025 10.000 wafels per maand kan produceren.

“Met ons robuuste portfolio van geavanceerde speciale technologieën en [International Automotive Task Force] IATF 16949 gecertificeerde fabrieken op diverse locaties, UMC is goed geplaatst om te voldoen aan de vraag in auto-toepassingen, waaronder geavanceerde rijhulpsystemen, infotainment, connectiviteit en aandrijflijn”, zei Jason Wang, medevoorzitter van UMC, in de aankondiging. “We kijken ernaar uit om in de toekomst te profiteren van meer samenwerkingsmogelijkheden met topspelers in de automobielsector.”

Sinds de herstart van de autoproductie eind 2020 over de hele wereld, na de eerste golf van de pandemie, is de vraag in de fabriek naar autochips gegroeid en blijft sterk vanwege de “opgehoopte vraag van de consument” naar EV’s en hybrides, zei Moody’s Investors Service in een e-mail. commentaar.

Volgens het in Taipei gevestigde Market Intelligence & Consulting Institute zal de markt voor halfgeleiders in de auto-industrie naar verwachting groeien van $ 35 miljard in 2020 tot $ 68 miljard in 2026.

Leave a Reply

Your email address will not be published.